蔡英文資料圖台外交部官員謝妙宏4日舉行在線記者會。

另外，在道路試駕中，對於一些細小的顛簸，C11的懸架都能很好的化解，但在麵對連續顛簸或者較大起伏路麵時，傳遞到車內的震動會比較細碎，直觀感受就是沒有那麽整，在高級感的營造上還是有提升空間的。[優點1：極致的性價比表現]關於零跑C11，我想先告訴大家幾個關鍵信息。

車輛的轉向手感很輕，對於路麵信息的過濾也很徹底，比較適合城市內駕駛，總體的感受就是電子感有些強。另外，在這台車裏，我們也見到了一些小巧思。要告訴大家的是，目前C11隻交付了後驅車型，四驅版要到明年才能正式交付。

考慮到零跑之前的設計水平都是10萬元級國民跑車S01，不知道模仿的是誰的T03這樣的車，我覺得C11的整體造型已經是很驚喜了。關於零跑C11的詳細測試內容，我們也會在後期拿到試駕車後為大家進行深度測試，感興趣的朋友可以持續關注搜狐汽車·E電園的後續報道。

最後簡單跟大家補充一下這台車的基本動力和續航參數，C11一共有兩個動力版本和兩種電池包，一共能組合出3種車型。

[不足1：成本控製明顯的內飾用料]誇了一通之後，下麵咱們開始吐槽，首先要說的就是最直觀影響車內質感的成本控製，雖然在我們能接觸到的地方，C11都采用了皮質包裹，但皮和皮也是不一樣的，C11車內的皮質相對來說沒有那麽細膩，觸感一般，如果你見到實車就會發現，它的內飾豪華感跟圖片或者視頻裏看上去還是有一些差距的。（二）事故應急處置情況接到事故報告後，石棉縣委、縣政府，石棉縣和漢源縣醫療救護單位，四川省公安廳交通警察總隊、四川省交通運輸廳高速公路交通執法總隊、四川雅西高速公路有限責任公司等部門有關人員相繼前往現場開展救援處置工作。

未正確履行職責，未及時發現和消除事故客車部分安全帶損壞的安全隱患，對加重事故傷亡後果負有重要直接責任，建議由所在單位按照企業員工管理規定給予問責處理，處理結果30日內報雅安市安全生產委員會辦公室備案。未履行對車輛和駕駛員的安全管理責任，對車輛安全帶等安全設施維護、更換和使用失管，以上違反了《道路旅客運輸及客運站管理規定》第三十六條和第四十三條的規定。

事故發生後，四川省安全生產委員會下發了《較大生產安全事故查處掛牌督辦通知書》（川安委督〔2020〕2號），對事故查處實行掛牌督辦。事故客車於2020年3月5日在遂寧市良合汽車修理廠進行了二級維護，經檢驗事故客車符合《汽車維護、檢測、診斷技術規範》（GB18344-2016）二級維護要求。